Caja de motor sin escobillas

Materiales de la vivienda

1.Plásticos de alto rendimiento: como poliimida, polipropileno, nailon, PPS (sulfuro de polifenileno), ABS y PC, que se utilizan comúnmente en carcasas de motores sin escobillas. Estos materiales tienen las características de alta resistencia, resistencia al calor, resistencia a la corrosión, etc., que pueden resistir eficazmente la influencia del entorno externo hostil sobre el motor y garantizar el funcionamiento estable del motor durante mucho tiempo.

Poliimida: Alta resistencia, resistencia a altas temperaturas y excelente resistencia química.

Polipropileno: ligero y resistente, no es fácil de deformar y tiene buena resistencia química.

Nailon: resistente a la abrasión, alta resistencia, resistente a altas temperaturas, ligero, fuerte y resistente a la corrosión.

PPS: resistente al calor, de alta resistencia, resistente a la corrosión y dimensionalmente estable, capaz de mantener propiedades físicas y mecánicas estables a altas temperaturas.

ABS: alta resistencia, alta tenacidad y buena resistencia al calor.

PC: alta temperatura, alta presión, alta viscosidad y otras características, con buena resistencia al impacto y propiedades de aislamiento eléctrico.

2.Metal: como acero, aluminio, etc., de altísima resistencia y rigidez, pero más pesado y costoso, por lo que no es común en todos los tipos de motores brushless.

3.Fibra de carbono: Son interesantes su ligereza, alta resistencia y rigidez, pero nuevamente, el costo limita su uso generalizado.

Diseño de Vivienda

Nivel de protección: El diseño de la carcasa del motor sin escobillas generalmente tiene en cuenta su capacidad a prueba de agua y polvo, como la carcasa de nivel IP65 significa completamente a prueba de polvo y salpicaduras.

Rendimiento de disipación de calor: el diseño de la carcasa también tendrá en cuenta las necesidades de disipación de calor del motor, a través de orificios de disipación de calor razonables y una estructura de disipación de calor, para garantizar que el motor pueda disipar eficazmente el calor durante el proceso de trabajo, para evitar daños por sobrecalentamiento. .

Resistencia estructural: la carcasa debe tener suficiente resistencia estructural para soportar impactos y presiones externos y proteger las partes internas del motor contra daños.

Fabricación de conchas

Proceso de moldeo: Las carcasas generalmente se fabrican mediante moldeo por inyección, fundición a presión y otros procesos de moldeo. Estos procesos pueden satisfacer las necesidades de diferentes materiales y formas de fabricación del armazón, para garantizar la precisión y calidad del armazón.

Tratamiento de la superficie: una vez fabricada la carcasa, normalmente es necesario un tratamiento superficial, como pulverización, enchapado, etc., para mejorar la resistencia a la corrosión y la estética de la carcasa.