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Carcasa del motor Caja del motor automotriz

La función principal de la carcasa de un motor de automóvil es proteger las piezas mecánicas internas garantizando al mismo tiempo el funcionamiento normal del motor. La carcasa del motor automotriz generalmente está hecha de materiales metálicos, como hierro o aleación de aluminio, que tienen buena resistencia mecánica y conductividad térmica y pueden proteger eficazmente el motor del entorno externo y el estrés mecánico. Los chasis ferrosos tienen alta dureza y buena resistencia a la compresión, pero son más pesados ​​y tienen una conductividad térmica relativamente pobre, mientras que los chasis de aleación de aluminio tienen las ventajas de peso ligero, buena disipación de calor, resistencia a la corrosión, etc., pero la dureza es menor y la resistencia mecánica. No es tan bueno como el chasis ferroso.

Composición y función de la carcasa del motor automotriz:

La carcasa del motor automotriz se compone principalmente de las siguientes partes:


Yo motor:

1.Motor: principal responsable de generar energía eléctrica para proporcionar energía al motor.


2. Eje de transmisión metálico: combina el motor y el turbocompresor para transmitir potencia al motor del automóvil.


II.Turbocompresor:

1. Palas de turbina: compuestas por una serie de palas de aluminio, que impulsan el rotor para producir aire inhalado al girar, y se produce una sobrepresión.


2. Bomba de combustible: inyecta combustible en la cámara de combustión y proporciona combustible al motor del automóvil.


III.el sistema de refrigeración:

1. Bomba de agua: hace circular el refrigerante hacia el motor para desempeñar la función de regulación de la temperatura.


2. Radiador: un extractor con forma con una fuerte capacidad de enfriamiento radiante para dispersar el calor rápidamente.


TELEVISOR. el motor:

1. Cilindro: el cilindro es la base del motor del automóvil, está formado por conectores, culata, cilindro y otros componentes, su función es alojar el gas.


2. Pistón: el pistón es una parte importante del motor; gracias a la composición de la cabeza del pistón, el anillo del pistón y el vástago del pistón, puede realizar ciclos de movimiento para lograr la función de emisión del motor.




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