Estirado y carcasas de maquinaria circular: innovación y aplicación de tecnología de protección de motores.
En el sistema industrial moderno, los micromotores están en todas partes, y la carcasa del motor es su cuerpo de protección, y su proceso de fabricación y selección de materiales están directamente relacionados con el rendimiento, la vida útil y la confiabilidad del motor. La tecnología de estiramiento y redondeo se ha convertido en un proceso de producción convencional, y empresas como Zhejiang Yadong se han convertido en importantes empresas de producción en este campo gracias a su acumulación tecnológica y experiencia en producción.
La carcasa del motor tradicional está hecha de tubos de acero sin costura, lo que resulta caro e ineficiente. Con el avance de la tecnología, el proceso de moldeo circular y de tracción reemplaza gradualmente los métodos de procesamiento tradicionales, y el nuevo proceso produce el chasis con las ventajas de peso ligero, alta resistencia y buena disipación de calor, al tiempo que mejora en gran medida la eficiencia de producción y reduce el costo de producción.
La carcasa extensible está hecha principalmente de aleación de aluminio y acero inoxidable. La carcasa del motor de tracción de aleación de aluminio tiene las ventajas de peso ligero, alta resistencia, buena disipación de calor, resistencia a la corrosión, cámara interior libre de cortes, etc. El material de la carcasa del motor de aleación de aluminio de extrusión en caliente generalmente adopta el material de aleación de aluminio estándar nacional 6063, y la concentricidad del orificio interior puede alcanzar el estándar de alta precisión de ≤ 0,07 mm. Las carcasas de motores de tracción de acero inoxidable se centran en requisitos de mayor resistencia y su resistencia a la corrosión y al desgaste son mejores, adecuadas para entornos de trabajo hostiles.
La carcasa de la maquinaria de bobinas se moldea mediante el proceso de bobina y placa de bobina, y el material principal varía según el diámetro de la carcasa. El proceso de producción comprende una serie de procesos como la caída del material, la dispersión de los orificios de calor, los círculos de prensado, el cierre y la plastificación. El material de la pieza de trabajo suele ser una placa de acero 08F, que tiene buena ductilidad y conductividad magnética y es más adecuada para carcasas de motores de pequeña potencia. La ventaja de las carcasas de las máquinas laminadoras es su alta eficiencia de producción, adecuada para una producción de gran volumen y un costo relativamente bajo.
La selección del material de la carcasa del motor debe considerar factores como el entorno de trabajo, los requisitos de disipación de calor, la resistencia mecánica y los costos de producción. En términos de diseño estructural, las carcasas de motores modernas utilizan diseños innovadores para mejorar el rendimiento, como carcasas de motores extensibles de acero inoxidable de alta resistencia que incluyen cuerpos cilíndricos, pilares fijos y láminas de disipación de calor, que garantizan resistencia estructural y proporcionan una buena disipación de calor.
Las aplicaciones de Stretch and Wrap son muy amplias y cubren muchos campos, como aire acondicionado ambiental, vehículos eléctricos, servomotores, CNC, generación de energía eólica, etc. Con el rápido desarrollo de la industria del automóvil con nuevos recursos energéticos, la demanda de carcasas de motor aumentará aún más.
Zhejiang Yadong, como empresa representativa de la industria, ha acumulado una rica experiencia y ventajas técnicas en el estiramiento y laminado de carcasas de máquinas, resolviendo dificultades técnicas como la deformación por retroceso más fácil de la carcasa del motor de aleación de aluminio después del ajuste de los poros internos y proporcionando productos de mayor calidad para los fabricantes de motores.
En el futuro, con el desarrollo continuo de la tecnología de motores, la fabricación de carcasas de motores evolucionará hacia un control de tamaño más sofisticado, un diseño de disipación de calor más eficiente y un peso más liviano, brindando garantías más sólidas y confiables para la industria del motor.
